Замена тормозных дисков

К операции по замене тормозных дисков приходится прибегать, если выяснится, что биение тормозного диска превышает 0.1 миллиметра. В свою очередь, дисбаланс появляется вследствие развития коррозии металла между посадочной поверхностью диска и ступицей. Это обычное следствие нарушения антикоррозийной защиты диска.

Нужно помнить, что замена дисков всегда должна выполняться парами и сопровождаться заменой тормозных колодок. Этот факт объясняется тем, что замена лишь одного диска нарушает баланс тормозной системы, а значит - снижает безопасность пассажиров, что недопустимо. Колодки нужно в этом случае менять оттого, что старые колодки обычно повторяют неровности прежних дисков и торможение будет недостаточно эффективным. По мнению специалистов и проведенным исследованиям, параллельная замена колодок при замене дисков существенно (до 20 метров) сокращает общий тормозной путь. После замены дисков водитель должен, по крайней мере, на протяжении 300 км избегать высоких скоростей и резкого торможения, пока новые колодки не притрутся и не заработают, как следует. В ином случае возможен перегрев и повторное коробление тормозных дисков.