Полировка автомобиля - стр. 4

Неосведомленные люди полагают, что полировка автомобиля нужна лишь для придания его кузову блеска и повышения престижности авто. Это не совсем так. Кузов практически каждого автомобиля, пробежавшего более 100 тысяч километров, приобретает матовый оттенок. Это является следствием воздействия окружающей его пыли, грязи, мелкого песка, солнечного излучения и кислотных дождей. В этом случае становится необходима абразивно-восстановительная полировка автомобиля, в результате которой удаляется верхняя ставшая рыхлой часть лакокрасочного покрытия. Снимаемый при этом слой покрытия не превышает 5 микрон, при том, что обычная толщина лакокрасочного покрытия современного автомобиля составляет 100-150 микрон. Следующая затем защитная полировка специальными составами – автополиролями, сообщает кузову автомобиля новые силы, чтобы противостоять погодным и дорожным условиям. С особой тщательностью приходится выполнять полировку автомобилей, кузов которых окрашен составами типа "металлик" или "перламутр", используя для этого специальные полироли.

Полировка кузова автомобиля обычно выполняется вместе с полировкой фар. Одновременное проведение этих процедур придает поверхности автомобиля блеск и очень привлекательный внешний вид.